CPAはチップチューニングの開発を広範囲にわたって行ってきました。そしてフォードでは、人気のあるトランジットをテストしました。新しいしいトランジットカスタムは、はるかに快適で安全になりました。しかし、快適なトランジットの効率も同様に重要です。最上位モデルの性能は170馬力と405Nmです。トランジットに重たい荷物を載せた場合、力不足になり少し馬力が増えると乗りやすくなります。これは、CPAエンジニアが考え、約46hpおよび110Nmの出力増加を可能にするチップチューニングを開発しました。このプラスの力により運転が楽におなりました。
Ford Ranger 2.2TDCi用のPowerBoxを使用してCPAパフォーマンスがチップチューニングをテストしました。ソフトウェアとハードウェアの素晴らしい組み合わせと、エンジンチューニングとスロットルペダルチューニング用のさまざまなチューニング製品の選択ができます。。
Ford Focus IV（2018）2.3特別に適合されたチップチューニング用のソフトウェア開発のためのCPAパフォーマンスでのテストにおけるEcoBoostST。フォードのCPAPowerBoxで追加の電力をテストします。
Ford Fusion EcoBoost.にチップチューニングをほどこしたおかげでブースとが上がりました。特別に開発されたソフトウエアのおかげで、よりスポーテイになりハンドリングが良くなりました。ありがとうございます
Hyundai の最もスポーテイなモデルがCPAでテストされました。パワーボックスニトロのおかげで馬力が3454Hpになりトルクが443Nmになりまひしたこれによりi30は前よりもスポーテイになり、牽引力も大幅に改善されました。。
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