CPAはチップチューニングの開発を広範囲にわたって行ってきました。そしてフォードでは、人気のあるトランジットをテストしました。新しいしいトランジットカスタムは、はるかに快適で安全になりました。しかし、快適なトランジットの効率も同様に重要です。最上位モデルの性能は170馬力と405Nmです。トランジットに重たい荷物を載せた場合、力不足になり少し馬力が増えると乗りやすくなります。これは、CPAエンジニアが考え、約46hpおよび110Nmの出力増加を可能にするチップチューニングを開発しました。このプラスの力により運転が楽におなりました。
PowerBoxでパワーを高めるためにフォードレンジャー用エンジン固有のソフトウェア開発と長期テストが行われました。 Ford Ranger 2.2TDCi用のCPAPowerBoxを使用すると、30HPおよび80Nmの追加出力を実現できます。
Ford Focus IV（2018）2.3特別に適合されたチップチューニング用のソフトウェア開発のためのCPAパフォーマンスでのテストにおけるEcoBoostST。フォードのCPAPowerBoxで追加の電力をテストします。
Ford Puma 20 1.0 EcoboostHybrid用のCPAPowerBoxを使用すると、最大30PSおよび40Nmのプラスのパワーが得られます。より安全な追加パワーのためにエンジン固有に開発されたのがチップチューニングです。
