Ford は4気筒のターボチャ-ジャー付きのコンパクト車両を開発しました、それがFord RSです。この車とCPAのチップチューニングの相性は抜群です、性能は441HPと555Nmになりました、これは特別に開発されたソフトウエアのおかげです、CPAのチップチューニングは馬力を増大し、回転数を高め、すべてのレンジで素晴らしいいドライブを楽しめます、CPAのコネクテイブシステムを活用すると、車内で出力をコントロールすることができるようになります、
Ford Focus IV（2018）2.3特別に適合されたチップチューニング用のソフトウェア開発のためのCPAパフォーマンスでのテストにおけるEcoBoostST。フォードのCPAPowerBoxで追加の電力をテストします。
Ford Ranger 2.2TDCi用のPowerBoxを使用してCPAパフォーマンスがチップチューニングをテストしました。ソフトウェアとハードウェアの素晴らしい組み合わせと、エンジンチューニングとスロットルペダルチューニング用のさまざまなチューニング製品の選択ができます。。
私達はFord Focus III (DYB) 1.5 TDCiにCPAのコネクテイブシステムを推奨します。パワーレベルに違いが出てきて、スロットル反応に違いが出てきて、全く新しいいドライブの楽しみを提供してくれます
CPAによるそれぞれのソフトウエア開発の結果、 Ford Focus IV (2018) 1.5 EcoBoostのパワーが増大しました。異なった運転状況をナノ秒の間に反応し状況にあった設定を導き出します、パワーボックスでのプラスの性能を楽しんでください
広範なテストと集中的な開発により、エンジン固有のチップチューニングが可能になり、大きな追加パワーを得ることができます。パワーアップとスロットルペダルチューニングのためのCPAの製品はあなたの車に完全に適合しています。
メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
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エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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メルセデスSLSAMG（C197）のスロットルペダルの応答のためのさまざまな運転モード。 Sport +からEcoIIまで自由に選べるので、スロットルペダルを運転スタイルに合わせることができます。
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動力計使用を含めた集中的な長期テストで、CPAエンジニアはメルセデスがパワーを上げるためのエンジン固有のソフトウェアを開発しました。 CPA製品を使用すると、車に完全に適合したチップチューニングを行うことができます。
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CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
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