1994年にAudiは第一世代のA8で上級車部門に参入しました。そこでSクラスやBMW’シリーズに対抗しようとしていました。その間A8はほかのドイツ車2車よりもよく売れていました、S8はモーター化の最先端を走っています。エンジンは8気筒で排気量は4リッターで605Hpをだします。CPAはエンジンに特化したチューニングで馬力を増大させました。Aud S8で113Hpと１３Nm標準仕様よりアップさせました 馬力が718Hpになったので加速がずっと力強くなり、旅を楽しめるようになりました。もし加速やパワーをコントロールしたいようでしたら、コネクテイブシステムをつけてリモートコントロールでパワーを好きに楽しめます。
CPAのエンジンに特化したチップチューニングにより穴tのAudi A3 2.0 TFSI の馬力は最大で241Hpでトルクは405Nmになりました このような性能向上は装着後ただちに確認されました。
新しいAudiS5は本当のクーぺで典型的なサイドラインがクリアな形とペアになっています、CPAのチップチューニングにより馬力は434Hpまで増大し、著しく性能は向上しました、
アウディTTS用のPowerBoxを使用して特別に開発されたチップチューニングは、73HPと96NMの優れた追加パワーをもたらします。スロットルペダルのチューニングやConnectiveSystemとの組み合わせが可能です。
ペダルボックスにより、異なったパワーステージがコントロールでき、無線でパワーボックスに送信されました、Audiのチューニングは、CPAとコネクテイブシステムは、ドライブヲより楽しくしてくれます、
メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
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エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
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メルセデスSLSAMG（C197）のスロットルペダルの応答のためのさまざまな運転モード。 Sport +からEcoIIまで自由に選べるので、スロットルペダルを運転スタイルに合わせることができます。
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動力計使用を含めた集中的な長期テストで、CPAエンジニアはメルセデスがパワーを上げるためのエンジン固有のソフトウェアを開発しました。 CPA製品を使用すると、車に完全に適合したチップチューニングを行うことができます。
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