| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf VI (1k) 1.6 TDI (CR) | 1598 ccm | 90 HP | 66 kW | 230 Nm | CAYB |
| VW Golf VI (1k) 1.6 TDI (CR) | 1598 ccm | 105 HP | 77 kW | 250 Nm | CAYC |
| VW Golf VI (1k) 1.6 TDI BlueMotion (CR) | 1598 ccm | 105 HP | 77 kW | 250 Nm | CAYC |
| VW Golf VI (1k) 2.0 TDI (CR) | 1968 ccm | 110 HP | 81 kW | 250 Nm | CBDC |
| VW Golf VI (1k) 2.0 TDI/4Motion (CR) | 1968 ccm | 140 HP | 103 kW | 320 Nm | CBAA,CBAB,CFFB |
| VW Golf VI (1k) GTD 2.0 TDI (CR) | 1968 ccm | 170 HP | 125 kW | 350 Nm | CBBB,CFGB |
| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf VI (1k) 1.2 TSI | 1197 ccm | 86 HP | 63 kW | 160 Nm | CBZA |
| VW Golf VI (1k) 1.2 TSI | 1197 ccm | 105 HP | 77 kW | 175 Nm | CBZB |
| VW Golf VI (1k) 1.2 TSI BlueMotion Technology | 1197 ccm | 105 HP | 77 kW | 175 Nm | CBZB |
| VW Golf VI (1k) 1.4 TSI | 1390 ccm | 122 HP | 90 kW | 200 Nm | CAXA |
| VW Golf VI (1k) 1.4 TSI | 1390 ccm | 160 HP | 118 kW | 240 Nm | CAVD |
| VW Golf VI (1k) 1.4 TSI | 1390 ccm | 131 HP | 96 kW | 220 Nm | |
| VW Golf VI (1k) 1.4 TSI | 1390 ccm | 150 HP | 110 kW | 250 Nm | CAVA, CNWB, CTHA |
| VW Golf VI (1k) 1.8 TSI | 1798 ccm | 160 HP | 118 kW | 250 Nm | CDAA |
| VW Golf VI (1k) GTI | 1984 ccm | 200 HP | 147 kW | 280 Nm | |
| VW Golf VI (1k) GTI 2.0 TFSI Edition 35 | 1984 ccm | 235 HP | 173 kW | 300 Nm | CDLG |
| VW Golf VI (1k) GTI 2.0 TSI | 1984 ccm | 211 HP | 155 kW | 280 Nm | CCZB |
| VW Golf VI (1k) R 2.0 TSI | 1984 ccm | 256 HP | 188 kW | 330 Nm | |
| VW Golf VI (1k) R 2.0 TSI | 1984 ccm | 271 HP | 199 kW | 350 Nm | CDLF |
車を要望します。通常同じ日に回答がきます。
長期テストと集中的なデータ記録の後、CPAエンジニアは、VW T-RocR用のエンジン固有のソフトウェアを開発してパワーを向上させました。適切なチップチューニングを自分de 納得させてください。
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日常の運転とレーストラックでの経験がパワーボックスを生み出しましまた。いくつかのテストの結果約50hpのプラスの馬力が確認できました。 彼のVolkswagenは普通のものとは違っていますが躍動的なデザインにCPAのチームは確信を得ました・
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