マイバッハGLS600、これが本物のSUVラグジュアリーの仕組みです。ここでメルセデスは再びその能力を証明します。あなたが高級SUVにすでにすべてがあると思うなら、メルセデスの開発者は常に他よりも1歩先んじています。ハイクラスのマイバッハGLS600のドライオオバーに焦点を当ててみましょう。あらゆる運転状況での騒音低減と特別に開発されたマイバッハ運転モードは、ドライバーを始動と加速を感じさせないほどのなめらかさを持っています。高貴なSUVのステータスに適切に出入りするために、使用されていないときは体の下に隠されている照らされたランニングボードがあります。マイバッハには、558HPと730NMのV8ビターボエンジンが搭載されており、新しい9速オートマチックがセンセーショナルに機能するEQブースト（22 PS）で追加のパワーを利用できます。 CPA Performanceは、マイバッハ向けに特別なパワーアップグレードを開発しました。これにより、高貴なSUVに120NMとほぼ100HPが追加されます
私達はFord Focus III (DYB) 1.5 TDCiにCPAのコネクテイブシステムを推奨します。パワーレベルに違いが出てきて、スロットル反応に違いが出てきて、全く新しいいドライブの楽しみを提供してくれます
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CPAによるそれぞれのソフトウエア開発の結果、 Ford Focus IV (2018) 1.5 EcoBoostのパワーが増大しました。異なった運転状況をナノ秒の間に反応し状況にあった設定を導き出します、パワーボックスでのプラスの性能を楽しんでください
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Ford Focus IV（2018）2.3特別に適合されたチップチューニング用のソフトウェア開発のためのCPAパフォーマンスでのテストにおけるEcoBoostST。フォードのCPAPowerBoxで追加の電力をテストします。
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