CPAはチップチューニングの開発を広範囲にわたって行ってきました。そしてフォードでは、人気のあるトランジットをテストしました。新しいしいトランジットカスタムは、はるかに快適で安全になりました。しかし、快適なトランジットの効率も同様に重要です。最上位モデルの性能は170馬力と405Nmです。トランジットに重たい荷物を載せた場合、力不足になり少し馬力が増えると乗りやすくなります。これは、CPAエンジニアが考え、約46hpおよび110Nmの出力増加を可能にするチップチューニングを開発しました。このプラスの力により運転が楽におなりました。
CPAによるそれぞれのソフトウエア開発の結果、 Ford Focus IV (2018) 1.5 EcoBoostのパワーが増大しました。異なった運転状況をナノ秒の間に反応し状況にあった設定を導き出します、パワーボックスでのプラスの性能を楽しんでください
さまざまな出力レベルのCPAConnectiveSystemを使用したチップチューニングの適応。 CPA PedalBoxは、より多くの運転の楽しさとスロットルペダルのより良い応答をもたらします。
広範なテストと集中的な開発により、エンジン固有のチップチューニングが可能になり、大きな追加パワーを得ることができます。パワーアップとスロットルペダルチューニングのためのCPAの製品はあなたの車に完全に適合しています。
Ford Puma 20 1.0 EcoboostHybrid用のCPAPowerBoxを使用すると、最大30PSおよび40Nmのプラスのパワーが得られます。より安全な追加パワーのためにエンジン固有に開発されたのがチップチューニングです。
CPAのエンジンに特化したソフトウエアにより、Ford Fiesta STの1.5リッターエコブーストエンジンの潜在能力がCPAのパワーボックスにより目覚めました。私達の長年の経験を信じてください、きょう注文してください、
メルセデスSLSAMG（C197）のスロットルペダルの応答のためのさまざまな運転モード。 Sport +からEcoIIまで自由に選べるので、スロットルペダルを運転スタイルに合わせることができます。
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CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
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動力計使用を含めた集中的な長期テストで、CPAエンジニアはメルセデスがパワーを上げるためのエンジン固有のソフトウェアを開発しました。 CPA製品を使用すると、車に完全に適合したチップチューニングを行うことができます。
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エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
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