ノッチバックとホイールのアーチでSkobaはAudiA4を連想させますが、Skobaはセダンとして成功しています。私達の見解としては、その1リッターのエンジンには場合によっては、もう少し馬力が必要です。Skoda Octavia 1.0 TSに私達のチップチューニングを施すことにより、馬力が３１Hp増加し、トルクも５４NM増加します。私たちの技術チームは、チューニング時に熱効果も検証しました。私たちのエンジン安全システム（全負荷保護）は熱負荷が低いところから作動します。私たちのテストとエンジン個別に対応したソフトウエアにより、Skoda Octavia 1.0 TSにチップチューニングを施すことは躊躇なく行えます。
Skoda KamiqでCPAのパワーボックスを搭載したところ４１Hpの馬力増大が確認できました。コネクテイブシステムの活用により、次の次元へと性能が飛躍しました、
燃費に関しては11.2リッター‐の節約となり、馬力が46Hp増加し、トルクも84Nmアップしました。これはこべつのソフトウエアの開発の賜物です。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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