Ford Ranger 2.0 TDCi.でばりきが５０Hpあっぷし、トルクも１１８NMあっぷしました。これは驚異的な値です。私達はFord Ranger 2.0 TDCi.をあらゆるパワーレベルでテストしました、私たちのパワーボックスニトロは、あらゆるドライブ状況にてきかくに対応しました、これは、な秒単位でのマップの最適化がもたらしたものです。、このような驚異的な結果を実現するためにそうフォウエアとハードウエア両方で綿密に適合を作り上げました。わたしたちのコネクテイブシステムはFord Ranger 2.0 TDCi.との相性が抜群でした、其々のパワーレベルにぴったりと適合しあらゆるドライブ状況に対応しました、、、
CPAのエンジンに特化したソフトウエアにより、Ford Fiesta STの1.5リッターエコブーストエンジンの潜在能力がCPAのパワーボックスにより目覚めました。私達の長年の経験を信じてください、きょう注文してください、
エンジン固有のソフトウェアを使用したFordS-Max II 2.0EcoBlueの個別のソフトウェア開発が行われ、CPAエンジニアは素晴らしい仕事をし、54hpと114Nmの追加出力を達成しました
私達はFord Focus III (DYB) 1.5 TDCiにCPAのコネクテイブシステムを推奨します。パワーレベルに違いが出てきて、スロットル反応に違いが出てきて、全く新しいいドライブの楽しみを提供してくれます
広範なテストと集中的な開発により、エンジン固有のチップチューニングが可能になり、大きな追加パワーを得ることができます。パワーアップとスロットルペダルチューニングのためのCPAの製品はあなたの車に完全に適合しています。
動力計使用を含めた集中的な長期テストで、CPAエンジニアはメルセデスがパワーを上げるためのエンジン固有のソフトウェアを開発しました。 CPA製品を使用すると、車に完全に適合したチップチューニングを行うことができます。
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エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
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CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
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メルセデスSLSAMG（C197）のスロットルペダルの応答のためのさまざまな運転モード。 Sport +からEcoIIまで自由に選べるので、スロットルペダルを運転スタイルに合わせることができます。
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