馬力と性能に関しては、CLA 45 AMGは中級クラスといえます。新しく開発されたターボチャージャー付き4気筒のエンジンはＡＭＧスピードシフト7速トランスミッションの4Maticで路面に馬力が伝わります。AMGは0から100kmまで4.2秒で到達します．2軸のターボチャージャーは、新鮮な空気をを一瞬に取り込み全負荷で1.8気圧に達します。それにより標準仕様で381Hpをたたき出します。ここでCPAのチップチューニングがそのエンジンにエンジンに特化したソフトウエアでその役割を証明します、このチューニングにより、馬力が49Hpアップしトルクが88Nmアップしました。 この増加はレーサーにとっては、非常に価値のある増加です、私たちはCLA 45 AMGを動力計の上と実車でチョイップチューニングしてその効果を検証しました。そしてその結果に大いに満足しています
ダウンサイジングは楽しいです。典型的なケースはE63AMGです。この車にエンジンに特化したソフトウエアが入っているCPAのパワーボックスを装着するとばりきが121Hpアップし、トルクも157Nmアップしました。E63AMGは本当に力強いです。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
Mercedes GLC (C253) GLC200 d 4MATIC CoupeにCPAのチプチューニングを施しました。個別用に開発されたソフトウエアにより融和が取れたチップチューニングが行われました。
CPAのパワーボックスによりMercedes SLK 250の馬力が増大しましたCPAが特別に開発したソフトウエアによりSLK 250 CDIはよりスポーテイになりました。
メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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BMW X6 Mは、100PSおよび140Nmの出力増加に適したソフトウェアを実現するために、CPAパフォーマンスおよびダイノでテストされました。 CPAPowerBoxを使用した完全に適合したチップチューニング
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CPAチップチューニングからのパワーを増やす製品で、アウディRS3のためにまともな追加のパワーを達成することができます。特許取得済みのConnectiveSystemは、ボタンを押すだけで必要に応じて追加の電力を制御する可能性を提供します。
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