| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 508 (II) 1.5 BlueHDi | 1499 ccm | 131 HP | 96 kW | 300 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 2.0 BlueHDi | 1997 ccm | 163 HP | 120 kW | 400 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 2.0 BlueHDi | 1997 ccm | 177 HP | 130 kW | 400 Nm |
| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 508 (II) 1.2 PureTech | 1199 ccm | 131 HP | 96 kW | 230 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 1.6 PureTech | 1598 ccm | 181 HP | 133 kW | 250 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 1.6 PureTech | 1598 ccm | 224 HP | 165 kW | 300 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 1.6T | 1598 ccm | 167 HP | 123 kW | 245 Nm | |
| Peugeot 508 (II) 1.8T | 1751 ccm | 204 HP | 150 kW | 280 Nm | |
| Peugeot 508 (II) Hybrid 225 | 1598 ccm | 181 HP | 133 kW | 300 Nm | |
| Peugeot 508 (II) Hybrid4 PSE | 1598 ccm | 200 HP | 147 kW | 300 Nm |
車を要望します。通常同じ日に回答がきます。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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