アアウディA42.7TDI用のPowerBoxニトロ用のソフトウェアのデータ記録と開発が成功した後、ダイナモメーターでいくつかのテストを行いました。 PowerBoxを使用すると、トルクが118 nm、パフォーマンスが38PSという驚異的な増加を達成できました。次の数週間と数ヶ月で、25,000km以上の長期テストが完了しました。 PowerBoxの機能は、一貫したパフォーマンスと長寿命について監視およびテストされました。
CPAのパワーボックスはレース場であろうと高速道路であろうとすべての状況に対応できます。CPAによる特別なソフトウエアにより AudiR56では最大１９％性能を向上させることができます
CPAのチップチューニングのおかげで、V6のビッツターボは性能が434Hpto615Nmnになりました、ちゃんと最適化されたおかげで、Audi S4は誰も競争相手になりません。
Audi A6の高品質な仕上げとCPAのアルミのケースに入ったパワーボックスのエンジン固有のチップチューニングにより性能向上が可能になりました、
CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
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動力計使用を含めた集中的な長期テストで、CPAエンジニアはメルセデスがパワーを上げるためのエンジン固有のソフトウェアを開発しました。 CPA製品を使用すると、車に完全に適合したチップチューニングを行うことができます。
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メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
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エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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メルセデスSLSAMG（C197）のスロットルペダルの応答のためのさまざまな運転モード。 Sport +からEcoIIまで自由に選べるので、スロットルペダルを運転スタイルに合わせることができます。
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