新しいG63の価値はそれ自体が雄弁に物語っています。ツインスクロールターボを備えた新しい4リッター8気筒は、制限された585 hpを発生し、オプションのDriversPackageバリアントを使用した場合の時速240kmのみです。サイドパイプとフラップコントロールを備えた印象的なエキゾーストシステムは、G63に非常によく適合します。フレアフェンダー、新しいラジエーターグリル、大きな吸気口、印象的なバンパーの外観も、風格のある外観を与えています。各ホイールを現在の状態に継続的に適応させる電子ダンピングは独創的です。 G 63シリーズから少し目立つようにしたい場合は、CPAチップチューニングのパフォーマンスバリアントを試して、ほぼ90PSと130Nmのパワーアップを実現しまします。飛行機には負けますけど
CPAのパw-ボックスで個別のチューニングをすると、Eクラスで明らかな性能向上が見られ、329Hpと786Nmにまで達します、これはボタンを押すだけで可能です、どうぞ試してみてください、
Mercedes CLS (C257) 450にCPAのパワーボックスを装着したところ、体感できるほどの馬力増大が得られました。私達の商品をテストして祖の結果を楽しんでください、
CPAのConnectiveSystemを使用すると、PowerBoxとPedalBoxを組み合わせて使用できるため、PedalBoxを使用して内部からパワーレベルを簡単に選択できます。エンジン固有のソフトウェアと組み合わせたペダルチューニングとエンジンチューニング。
Mercedes GLC (C253) GLC200 d 4MATIC CoupeにCPAのチプチューニングを施しました。個別用に開発されたソフトウエアにより融和が取れたチップチューニングが行われました。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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